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		NGKスパークプラグとの相関表及びスパークプラグ仕様

スプリットファイア・スパークプラグ　ラインナップ表

各部の寸法・仕様からもお選び頂けます。

「ネジ径」・・・・・・シリンダーヘッドに差し込むネジ部の外径です。
「ネジ長」・・・・・・シリンダーヘッドに差し込むネジ部の長さです。
「六角対辺寸法　」・・・プラグレンチ、プラグホールのクリアランスにより確認します。
「電極仕様」・・・・・パワーチップ（突き出し）タイプor スタンダードチップ。
　　　　プラチナタイプ（TP）or スタンダードタイプ（SF）
「熱価」・・・・・・・車両のチューニング状況等によりお選び下さい。


			熱価早見表スプリットファイア・スパークプラグは、品番の末尾のアルファベットA ～ F で熱価を表しています。 ※品番により熱価のバリエーションがない物もございます。
	●ご注意巻末適合表には、純正品番相当の熱価設定で記載されています。チューニングエンジンやレーシングマシンなど常にエンジンに負担のかかる走行をする場合は、また季節による外気温の変化など、通常使用条件が大きく異なる場合は、熱価を考慮していただきプラグを選定して下さい。




	スプリットファイア・パワーチップとは突き出し電極タイプ ●高速でより低温に高速時には急速で間欠的に吸収される冷たい空気に触れて伸びたパワーチップの温度が下げられます。コレに加えてセラミックインシュレーターの高性能熱伝導性が過熱と予備発火の危険性を大きく減少させます。 ●低速でより高温にインシュレーターチップがより長いので熱の移動がより遅くなります。これはスプリットファイア・パワーチッププラグを低速時でも高温に保つので燃焼時の堆積物を燃やし、自動的に洗浄する事になります。 ●全ての速度域でよりきれいに燃焼時に形成される事がある堆積物は燃焼行程の撹拌作用と吸入燃料の渦にさらされて柔らかくなりそぎ落とされます。




	スプリットファイアプラグ交換の目安 ※上記の交換時期はあくまでも目安です。車両の使用状況やチューニング、車両の状態等により変わります。　　適切な取り付け・ご使用の上、1 年に1 ～ 2 回は点検して下さい。スプリットファイア　スパークプラグ、プラチナX の車種適合表はこちら>>>


		SplitFireは、あのRICKY CARMICHAEL選手が在籍していたプロサーキットチームのメインスポンサーをするなど、数々のモトクロスチーム・ライダーへのレーシングサポートをしています。モトクロスチーム・ライダーの詳細はこちら>>>



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